Quanta energia es pot recollir si s'instal·len plaques solars al sostre d'un cotxe de passatgers?

Quan la startup d'automoció alemanya Sono Motors va presentar un prototip de preproducció del seu cotxe familiar elèctric solar Sion, la companyia també va mostrar un remolc gegant d'energia solar en col·laboració amb l'empresa finlandesa Valoe com a part de la fira CES 2021. Ara, la idea està sortint al carrer, però en forma d'un autobús remolc especialment desenvolupat per transportar passatgers.

Sono estima que en condicions ideals, les cèl·lules fotovoltaiques al capó, al sostre, als laterals i a la part posterior del seu proper vehicle elèctric solar Sion podrien afegir fins a 245 quilòmetres (152 milles) d'autonomia per setmana a les seves bateries. Però, quanta energia es pot recollir si es munten panells solars al sostre d'un cotxe de passatgers? Sono s'ha associat amb MVG de Munic per trobar respostes.

Al voltant de 20 mòduls fotovoltaics semiflexibles s'han muntat al sostre d'un remolc d'autobús que es conduirà per les carreteres del centre de Munic, seguint un autobús de passatgers operat per l'empresa de transport local Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) per provar la producció d'energia en el món real. i mesurar el potencial de la tecnologia en l'ús quotidià.

Aquesta és una fita en la missió de Sono Motors de fer que cada vehicle sigui solar. Especialment en un moment d'augment dels preus de l'energia i de les regulacions d'emissions creixents a les zones urbanes, la tecnologia solar ofereix un enorme valor afegit als operadors de transport públic. Els autobusos i autocars urbans, siguin elèctrics o dièsel, tenen molt espai i circulen cada dia. El primer tràiler d'autobús amb energia solar de MVG rodarà als carrers de Munic en el futur, permetent als passatgers de MVG experimentar el transport amb energia solar en l'ús diari.

Sono estima que aquesta tecnologia té el potencial d'estalviar 2.500 litres (550 galons) de gasoil per autobús a l'any i 6,5 tones d'emissions de CO2, el que significa que un operador que gestioni una flota modesta de 300 autobusos podria potencialment fins a 2,000 es reduiran les tones mètriques d'emissions de diòxid de carboni.